Haberler - Prefabrik Kauçuk Koşu Pisti Alt Temel Temeli

İnşaattan önce,prefabrik kauçuk koşu parkuruİnşaat devam etmeden önce sertlik standartlarını karşılamak için belirli bir düzeyde zemin sertliği gerekir. Bu nedenle prefabrik kauçuk koşu yollarının alt temelinin sağlamlaştırılması gerekir.

https://www.nwtsports.com/professional-wa-certificate-prefabricated-rubber-running-track-product/

Beton Temel

1. Temel tamamlandıktan sonra çimento yüzeyi çok pürüzsüz olmamalı ve zımparalama, soyulma, çatlama gibi durumlar olmamalıdır.

2. Düzlük: Genel geçiş oranı %95'in üzerinde olmalı ve 3 m'lik bir düz kenar üzerinde 3 mm tolerans dahilinde olmalıdır.

3. Eğim: Spor teknik özelliklerine uygun olmalıdır (yanal eğim %1'den fazla olmamalı, boylamasına eğim %0,1'den fazla olmamalıdır).

4. Basınç dayanımı: R20 > 25 kg/santimetre kare, R50 > 10 kg/santimetre kare.

5. Temel yüzeyinde su engelleyici olmamalıdır.

6. Sıkıştırma: Yüzey sıkıştırma yoğunluğu %97'nin üzerinde olmalıdır.

7. Bakım periyodu: 24 gün boyunca dış ortam sıcaklığının 25°C'nin üzerinde olması; 30 gün boyunca dış ortam sıcaklığının 15°C ile 25°C arasında olması; 60 gün boyunca dış ortam sıcaklığının 25°C'nin altında olması (uçucu çimentodan alkali bileşenlerin uzaklaştırılması için bakım periyodu sırasında sık sık sulanması).

8. Hendek kapakları düzgün olmalı ve basamaksız ray ile sorunsuz bir şekilde geçiş yapmalıdır.

9. Prefabrik lastik rayları döşemeden önce taban tabakasının yağdan, külden arındırılmış ve kuru olması gerekir.

Asfalt Vakfı

1. Temel yüzeyinde çatlaklar, bariz yuvarlanma izleri, yağ lekeleri, karıştırılmamış asfalt parçaları, sertleşme, batma, çatlama, bal peteği oluşumu veya soyulma olmamalıdır.

2. Temel yüzeyinde su engelleyici olmamalıdır.

3. Düzlük: Düzlük için geçiş oranı, 3 m'lik bir düz kenar üzerinde 3 mm'lik bir toleransla %95'in üzerinde olmalıdır.

4. Eğim: Spor teknik özelliklerine uygun olmalıdır (yanal eğim %1'den fazla olmamalı, boylamasına eğim %0,1'den fazla olmamalıdır).

5. Basınç dayanımı: R20 > 25 kg/santimetre kare, R50 > 10 kg/santimetre kare.

6. Sıkıştırma: Yüzey sıkıştırma yoğunluğu %97'nin üzerinde olmalı ve kuru kapasite 2,35 kg/litrenin üzerine çıkmalıdır.

7. Asfalt yumuşama noktası > 50°C, uzama 60 cm, iğne penetrasyon derinliği 1/10 mm > 60.

8. Asfalt termal stabilite katsayısı: Kt = R20/R50 ≤ 3,5.

9. Hacim genişleme oranı: <%1.

10. Su emme oranı: %6-10.

11. Bakım periyodu: 24 gün boyunca dış ortam sıcaklığının 25°C'nin üzerinde olması; 30 gün boyunca 15°C ile 25°C dış ortam sıcaklığı arasında; 60 gün boyunca dış ortam sıcaklığının 25°C'nin altında olması (asfalttaki uçucu bileşenlere göre).

12. Hendek kapakları düzgün olmalı ve basamaksız ray ile sorunsuz bir şekilde geçiş yapmalıdır.

13. Prefabrik kauçuk koşu parkurlarını döşemeden önce temel yüzeyini suyla temizleyin; taban katmanı yağdan, külden arındırılmış ve kuru olmalıdır.

Prefabrik Kauçuk Koşu Parkuru Uygulaması

Prefabrik Kauçuk Koşu Pisti Parametreleri

Özellikler	Boyut
Uzunluk	19 metre
Genişlik	1,22-1,27 metre
Kalınlık	8 mm - 20 mm
Renk: Lütfen renk kartına bakın. Özel renk de pazarlık yapılabilir.

Prefabrik Kauçuk Koşu Parkuru Renk Kartelası

Prefabrik Kauçuk Koşu Parkuru Detayları

Aşınmaya dayanıklı katman

Kalınlık: 4mm ±1mm

Petek hava yastığı yapısı

Metrekare başına yaklaşık 8400 delik

Elastik taban katmanı

Kalınlık: 9mm ±1mm

Prefabrik Kauçuk Koşu Parkuru Montajı

1. Temel yeterince pürüzsüz ve kumsuz olmalıdır. Taşlama ve tesviye. 2 m'lik düz kenarlarla ölçüldüğünde ± 3 mm'yi aşmadığından emin olun.

4. Malzemeler sahaya ulaştığında, bir sonraki taşıma işlemini kolaylaştırmak için uygun yerleştirme yeri önceden seçilmelidir.

7. Fondöten yüzeyini temizlemek için saç kurutma makinesi kullanın. Kazınacak alan yapışmayı etkileyebilecek taş, yağ ve diğer kalıntılardan arındırılmış olmalıdır.

10. Her 2-3 hat döşendikten sonra inşaat hattı ve malzeme durumları dikkate alınarak ölçüm ve kontroller yapılmalı, kangal malzemelerin boyuna birleşim yerleri daima inşaat hattı üzerinde olmalıdır.

2. Asfalt betonundaki boşlukları kapatmak amacıyla temel yüzeyini kapatmak için poliüretan bazlı yapıştırıcı kullanın. Alçak alanları doldurmak için yapışkan veya su bazlı taban malzemesi kullanın.

5. Günlük inşaat kullanımına göre gelen kangal malzemeler ilgili alanlara dizilir ve rulolar temel yüzeyine yayılır.

8. Yapıştırıcı kazındığında ve uygulandığında, haddelenmiş lastik parça, kaldırım yapım hattına göre açılabilir ve arayüz yavaşça yuvarlanır ve yapıştırmak için ekstrüde edilir.

11. Rulonun tamamı sabitlendikten sonra rulo döşenirken ayrılan üst üste gelen kısımda enine dikiş kesimi yapılır. Enine bağlantıların her iki tarafında da yeterli yapıştırıcı olduğundan emin olun.

3. Onarılan temel yüzeyinde, koşu parkuru için gösterge çizgisi görevi gören, haddelenmiş malzemenin kaplama inşaat hattını bulmak için teodolit ve çelik cetveli kullanın.

6. Hazırlanan bileşenlere sahip yapıştırıcı tamamen karıştırılmalıdır. Karıştırırken özel bir karıştırma bıçağı kullanın. Karıştırma süresi 3 dakikadan az olmamalıdır.

9. Bobin ile temel arasındaki yapıştırma işlemi sırasında kalan hava kabarcıklarını ortadan kaldırmak için, yapıştırılan bobinin yüzeyinde özel bir itici kullanarak bobini düzleştirin.

12. Noktaların doğru olduğunu onayladıktan sonra, koşu parkuru şerit çizgilerini püskürtmek için profesyonel bir işaretleme makinesi kullanın. Püskürtme için kesin noktalara kesinlikle bakın. Çizilen beyaz çizgiler kalınlıkta bile net ve net olmalıdır.

Gönderim zamanı: Haz-26-2024